Er strampelt sich ab
»Hannovers Bürgermeister Belit Onay will Autos aus der Stadt verbannen. Schafft er das?
(...) Es gibt wohl wenige Städte, deren jüngere Architekturgeschichte so sehr mit dem Auto verbunden ist wie Hannover. Der Stadtplaner Rudolf Hillebrecht ließ in den 1950er Jahren ein Straßennetz bauen, das sich wie Speichen vom Zentrum weg bis an die Stadtgrenze zieht. Ein Makel war das damals nicht. Dem Spiegel war 1959 »Das Wunder von Hannover« sogar eine Titelgeschichte wert.
Als Onay im vergangenen Jahr die Bürgermeisterwahl gewann, war das eine Sensation. Ein grüner Oberbürgermeister in der Stadt von Continental, der Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen und der weltgrößten Industrieschau Hannover Messe. (...)«
DIE ZEIT Wirtschaft, N° 01/2021
Bildredaktion: Norman Hoppenheit
Text: Claas Tatje
Er strampelt sich ab
»Hannovers Bürgermeister Belit Onay will Autos aus der Stadt verbannen. Schafft er das?
(...) Es gibt wohl wenige Städte, deren jüngere Architekturgeschichte so sehr mit dem Auto verbunden ist wie Hannover. Der Stadtplaner Rudolf Hillebrecht ließ in den 1950er Jahren ein Straßennetz bauen, das sich wie Speichen vom Zentrum weg bis an die Stadtgrenze zieht. Ein Makel war das damals nicht. Dem Spiegel war 1959 »Das Wunder von Hannover« sogar eine Titelgeschichte wert.
Als Onay im vergangenen Jahr die Bürgermeisterwahl gewann, war das eine Sensation. Ein grüner Oberbürgermeister in der Stadt von Continental, der Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen und der weltgrößten Industrieschau Hannover Messe. (...)«
DIE ZEIT Wirtschaft, N° 01/2021
Bildredaktion: Norman Hoppenheit
Text: Claas Tatje
DIE ZEIT, N° 33/2021
